কন্টেইনার ও বাল্ক টার্মিনাল নির্মাণ
২২৪ কোটি টাকা ব্যয় বাড়ানোর প্রস্তাব ফেরত দিল একনেক

জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)

ঢাকা: অনুমোদন পায়নি নারায়ণগঞ্জের ‘খানপুরে অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার এবং বাল্ক টার্মিনাল নির্মাণ’ প্রকল্প। অনুমোদিত মোট ব্যয় থেকে ২২৩ কোটি ৭৫ লাখ টাকা বাড়িয়ে প্রথম সংশোধনের প্রস্তাব করা হয় জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায়। কিন্তু বিভিন্ন ব্যয় প্রস্তাব ফের পর্যালোচনার জন্য ফেরত দিয়েছে একনেক। গত ৮ জানুয়ারি প্রধান উপদেষ্টার ড. মুহাম্মদ ইউনুসের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত ওই সভায় উপস্থাপন করা হলেও অনুমোদন না দিয়ে প্রকল্পটি ফেরত দেওয়া হয়।

সূত্র জানায়, প্রকল্পটির মূল অনুমোদিত ব্যয় ছিল ৩৯২ কোটি টাকা। প্রথম সংশোধিত প্রস্তাবে ২২৩ কোটি ৭৫ লাখ টাকা বাড়িয়ে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৬১৫ কোটি ৭৫ লাখ টাকা। এ ছাড়া, অনুমোদনের সময় ২০২০ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২৩ সালের জুনের মধ্যে আড়াই বছরে এটি বাস্তবায়নের কথা ছিল। পরবর্তী সময়ে ব্যয় বৃদ্ধি ছাড়া ২০২৫ সালের জনু পর্যন্ত আরো ২ বছর বাড়ানো হয়। এতেও কাজ শেষ না হলে প্রথম সংশোধনীতে এসে ২০২৭ সালের জুন পর্যন্ত দুই বছর বৃদ্ধির প্রস্তাব করা হয়েছে।

এ প্রসঙ্গে একনেক সভায় অংশ নেওয়া একাধিক কর্মকর্তা সারাবাংলাকে বলেন, অন্য প্রকল্পের মতো এটা একেবারে বাতিল করে দেওয়া হয়নি। প্রকল্পটি আরও বিশদ পর্যালোচনা করা হবে। এ ছাড়া, প্রকল্পটির বাস্তবায়নে ছিল ধীর গতি। প্রায় ৪ বছর পেরিয়ে গেলেও আর্থিক অগ্রগতি মাত্র ৩ দশমিক ৮২ শতাংশ এবং বাস্তব অগ্রগতি হয়েছে ১০ শতাংশ। এত কম অগ্রগতি কেন হয়েছে এবং ব্যয় বৃদ্ধির কারণ ভালভাবে পর্যালোচনা করতে বলা হয়েছে একনেক সভায়।

প্রকল্প সংশোধনী প্রস্তাবে বলা হয়েছে, নারায়ণগঞ্জের খানপুরে অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার এবং বাল্ক টার্মিনাল স্থাপনের ফলে বৃহত্তর রাজধানী ঢাকা ও পার্শ্ববর্তী এলাকায় কন্টেইনার ও বাল্ক পরিবহণ ব্যবস্থা বেগবান হবে। ফলে ভবিষ্যতে নতুন শিল্প স্থাপনে উদ্যোক্তারা উৎসাহ পাবেন। পাশাপাশি নারায়ণগঞ্জ, ঢাকা, গাজীপুর, সাভার, মানিকগঞ্জ, নরসিংদিসহ দেশের উত্তরাঞ্চলের কিছু জেলাতেও কন্টেইনার পরিবহণ চালু করা যাবে। সে অনুযায়ী খানপুরে আইসিটি (ইনল্যান্ড কন্টেইনার টার্মিনাল) প্রকল্প নির্মাণের জন্য সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (পিপিপি) মাধ্যমে কন্টেইনার টার্মিনাল নির্মাণের বিষয়টি নীতিগতভাবে অনুমোদিত হয়। ভৌগোলিক অবস্থানগত কারনে নৌ-যোগাযোগে কন্টেইনার এবং বাল্ক পরিবহণের গুরুত্ব বিবেচনায় নারায়ণগঞ্জ অভ্যন্তরীণ নৌ-বন্দরটিকে আধুনিকায়ন করার জন্য মূল প্রকল্পটি গ্রহণ করা হয়।

প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, বর্তমানে নতুন অঙ্গ অন্তর্ভুক্তি, রেট সিডিউল ও বাজার দর পরিবর্তন, প্রকল্পের মেয়াদ বৃদ্ধি ইত্যাদি কারণে মোট ৬৯৫ কোটি ৭৫ লাখ টাকা ব্যয় ধরা হয়েছে। অনুমোদিত ডিপিপি থেকে প্রস্তাবিত প্রথম সংশোধিত ডিপিপিতে ব্যয় ২২৩ কোটি ৭৫ লাখ টাকা (৫৭ দশমিক ০৮ শতাংশ) বেড়েছে।

প্রস্তাবিত সংশোধনের কারণ হিসাবে বলা হয়েছে, আরিচা ও কাঁচপুর এলাকায় গোডাউন ও গোডাউনসংশ্লিষ্ট স্থাপনাসহ স্টিল র‌্যাক ও প্ল্যাস্টিক প্যালেট স্থাপন ইত্যাদি নতুন আইটেম সংযুক্ত হওয়ায় ব্যয় বেড়েছে। আন্তর্জাতিক ও আঞ্চলিক স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী কন্টেইনার পোর্টের জন্য প্রতি বর্গমিটারে আগের দুই টনের পরিবর্তে পাঁচ টন লাইভলোড বিবেচনায় কন্টেইনার বহনে সক্ষম আরসিসি মাল্টিপারপাস জেটির ডিজাইন করার ফলে ব্যয় বেড়েছে। সয়েল টেস্ট অনুসারে জেটি নির্মাণ স্থানের মাটির স্তর নরম হওয়ার কারণে ফাউন্ডেশন ব্যয়ও বেড়েছে। পোর্ট এলাকার নদীর পাড় স্লোপ প্রটেকশনের পরিবর্তে ভার্টিক্যালি প্রটেকশন পাইলসহ (আরসিসি রিভেটমেন্ট, আরসিসি কী ওয়াল) ডিজাইন করায় ফাউন্ডেশন ব্যয়সহ প্রাক্কলিত দাম বেড়েছে।

এ ছাড়া আন্তর্জাতিক ও আধুনিক মানের স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার্যকর আধুনিক ফায়ার ফাইটিং সিস্টেম স্থাপন এবং সার্বক্ষণিক বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা নিশ্চিতের জন্য ১১ কেভিএ এইচটি লাইন, আন্ডারগ্রাউন্ড মেইন ইলেক্ট্রিক লাইন, ৩০ মিটার উচু ১৭টি হাই-মাস্ট টাওয়ার, ১টি ১৬০০ কেবিএ সাব-ষ্টেশন, ৫০০ কেডিএ তিনটি ডিজেল জেনারেটর, সোলার সিস্টেম স্থাপন ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করায় প্রাক্কলিত দাম বেড়েছে। পোর্ট এলাকায় গোডাউনগুলোর উচ্চতা ছয় মিটারের পরিবর্তে ১২ দশমিক ১০ মিটার ধরে ডিজাইন করা হয়েছে। ফলে পরিমাণ বৃদ্ধিসহ ফাউন্ডেশন ব্যয়ও বেড়েছে।

প্রকল্প সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, কন্টেইনার পোর্টের জন্য আরসিসি অভ্যন্তরীণ রাস্তা, পেভমেন্ট ইয়ার্ড, কন্টেইনার ইয়ার্ড, বাল্ক কার্গো স্টোরেজ ইয়ার্ডগুলো কন্টেইনার ও ভারী মালামাল পরিবাহী সক্ষমতা বিবেচনায় ডিজাইন করার ফলে পরিমাণ বৃদ্ধিসহ দাম বেড়েছে। প্রকল্পের ডিপিপিতে (উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব) অন্তর্ভুক্ত ১০তলা ভিত্তি বিশিষ্ট ৬তলা প্রশাসনিক ভবনটির ডিজাইনে একটি বেইজমেন্ট সংযোজন করার ফলে ফাউন্ডেশন ব্যয়ও বেড়েছে।

আরও জানা যায়, তিন তলা বিশিষ্ট স্টোর ও আনসার ভবনসহ বিভিন্ন ইউটিলিটি অবকাঠামো ডিজাইন করার ফলে পরিমাণ বৃদ্ধিসহ ফাউন্ডেশন ব্যয় বেড়েছে। পোর্ট এলাকার প্রয়োজন অনুযায়ী পানি সরবরাহ ব্যবস্থা নিশ্চিতে ৫০ হাজার গ্যালন ক্যাপাসিটি ওভারহেড ওয়াটার ট্যাংক, ১ লাখ ৫০ হাজার গ্যালন ক্যাপাসিটি আন্ডারগ্রাউন্ড ওয়াটার রিজার্ভারসহ টার্মিনাল এলাকায় পানি সরবরাহ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে প্রাক্কলন প্রস্তুত করার কারণেও ব্যয় বৃদ্ধি পেয়েছে।

পোর্ট এলাকার নিরাপত্তা বিধানের জন্য স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী বাউন্ডারী ওয়ালের উচ্চতা ৫ দশমিক ১০ মিটার ধরে পাইল ফাউন্ডেশন করে স্ট্রাকচারাল ডিজাইন করা হয়েছে। ছয় তলা প্রশাসনিক ভবনের বেইজমেন্টসহ প্রতিটি ফ্লোর, তিন তলা বিশিষ্ট স্টোর অফিস, আনসার ব্যারাক, ডরমেটরি, লেবার ও ড্রাইভার রেস্টরুম, প্রেয়ার রুম, টয়লেট কমপ্লেক্স, রেস্টুরেন্ট বিল্ডিং, ওয়ার্কশপ, মাল্টিস্টোরেড সাব-স্টেশন, জেনারেটর, ট্রান্সফরমার, ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল স্টোর বিল্ডিং, ফুয়েল স্টেশন বিল্ডিং, শ্রমিক বিশ্রামাগার, টয়লেট কমপ্লেক্স ও ফায়ার সার্ভিস বিল্ডিং, স্টোর অফিস ও আনসার বিল্ডিং, মেইন গেইটসহ বিভিন্ন অবকাঠামোর জন্য আসবাবপত্র সংগ্রহ আইটেম অন্তর্ভুক্ত করে বর্তমান রেট সিডিউল মোতাবেক প্রাক্কলন প্রস্তুত করায় প্রাক্কলিত দাম বেড়েছে। একনেক থেকে বলা হয়েছে, এসব খাতের ব্যয় আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ যাচাই-বাছাই করতে হবে।

সারাবাংলা/জেজে/পিটিএম

খানপুরে অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার এবং বাল্ক টার্মিনাল নির্মাণ জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্প ফেরত ব্যয়